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未来十年,中国物流怎么走?三大战略任务必不可少


当前,工业化、信息化、市场化、全球化、城市化浪潮正在对我国工业发展和物流业产生深刻影响。这五次浪潮的推进,正在改变着社会的需求结构、技术结构和制度结构。

未来十、二十年,物流业在我国国民经济中的地位将显著提高,物流业将迎来难得的发展机遇。从全球的角度看,中国物流业未来应该有三大战略任务:一是构建国家物流体系;二是构建全球物流体系;三是推进物流现代化。

“互联网+物流”不仅会改变物流业的结构,而且会改变业态和规则。从结构上看,互联网时代和数字时代,传统工业化中前期的物流可能会衰落,物流业与信息化、数字化、智能化的结合将凸显。

同时,行业的游戏规则也会改变。过去,大型企业主导物流业。未来,平台企业和创新型企业可能主导行业规则。据说,第一次工业革命是工厂革命,第二次工业革命是企业革命,第三次工业革命是平台革命。目前,许多平台企业通过连接各种分散的需求和供应,创造新的业务形式和业务模式,给传统物流带来了巨大挑战。

在未来的升级模式中,通过数字基础设施,结合数字商业模式和物理基础设施,实现整个物流业态的转型升级。所谓数字基础设施是互联网、物联网、大数据、云计算、地理信息系统、应用程序等;商业模式是平台和生态系统。数字基础设施+数字商业模式,结合实体基础设施和物流服务,线上线下完美结合,推动服务世界智能化的实现。

从物流业的发展趋势来看,未来要把握12个趋势,即向下、向西、向外、o2o、移动、平台、供应链、生态、融合、安全、绿色、高科技,这将对我国物流业的发展产生重要影响。

在国家物流体系方面,要建设强大、智能、绿色的国家物流体系。目前,我国已经成为物流资源大国,但这些物流资源之间并没有很好的互联互通,也没有很好的社会协调,更没有大规模的个性化定制。所以我认为,未来物流业的建设,就是要改变分散化、分割化的状态,实现共同利益、共赢共享的发展新格局。

国家物流体系建设包括以下几个方面:

首先,在物流基础设施网络层面,从干线、支线、仓库配送、终端、物流园区、各级物流节点等方面进行完善和衔接。

二是在物流信息网络层面,通过各类信息枢纽、信息中心和信息采集点,构建全国物流信息网络,利用互联网、物联网、大数据等手段,高效地收集、处理和决策信息和数据,云计算等技术、地理位置系统、信息调度、监控操作系统等。

三是物流企业的运营调度水平,其核心是物流企业及相关企业的建设。

目前,我国物流业是世界上最大的物流市场。铁路、公路、水运货运量居世界第一,快递量居世界第一。然而,从全球范围来看,物流业的国际竞争力落后于发达国家。展望未来,全球经济重心将转向中国、印度和亚太地区,中国无疑将成为全球最大、最具吸引力的物流市场。2030年,中国将成为全球贸易中心。

因此,中国需要建立一个连接五大洲、跨越四大洋、到达主要国家目标市场的全球物流体系。这一全球物流体系有四大支柱,即国际铁路、公路、水运



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